קו 67 ברמת גן הופך לחכם: פיילוט פורץ דרך להנגשת התחבורה הציבורית

כשעיוורים וכבדי ראייה מגיעים לתחנת אוטובוס, הם מתמודדים עם שאלה פשוטה שהופכת למורכבת. האם האוטובוס שלי הגיע? ועכשיו, שאלה חשובה אף יותר. האם הנהג בכלל יודע שאני כאן?

עיריית רמת גן, יחד עם חברת Step-Hear, חברת דן וקבוצת תגבור, יצאו היום, 1 לפברואר 2026 לפיילוט ראשון מסוגו בישראל שמבטיח לשנות את כללי המשחק. קו 67 העירוני הפך לקו האוטובוס החכם הראשון במדינה שמדבר ישירות עם נוסעים בעלי מוגבלות ומתריע לנהגים על נוכחותם.

המציאות שלפני הפיילוט: חסרי אונים בתחנה

בישראל חיים כ-25,000 עיוורים וכ-200,000 אנשים עם לקויות ראייה. עבור כולם, התחבורה הציבורית היא אתגר יומיומי שמתחיל הרבה לפני העלייה לאוטובוס. איפה התחנה? איזה אוטובוס מגיע? מתי הוא יגיע? והכי חשוב. האם הנהג יראה אותי וייעצר? השאלות האלה הופכות כל נסיעה להרפתקה מלחיצה.

הפתרון: כשהאוטובוס מדבר איתך ישירות

הפיילוט בקו 67 מבוסס על טכנולוגיה ישראלית בשם Step-Hear, שפותחה על ידי קבוצת "מהלב", המרכז לאיכות חיים ונגישות. המערכת פועלת כבר שנים בבניינים ציבוריים ברחבי הארץ (כל סניפי בנק הפועלים, כל מסעדות מקדונלד'ס, קניוני עזריאלי ועוד), אבל זו הפעם הראשונה שהיא עוברת מהמרחב הציבורי הסטטי לאוטובוס נע.

איך זה עובד?

תקשורת ישירה עם התחנה: המערכת מבוססת על שילוב של חומרה ותוכנה. בתחנות של קו 67 הותקנו רמקולים חכמים (Audio-Sign) שמשדרים אות ב-Bluetooth Low Energy בטווח של כ-3.6 מטר. כשנוסע עם האפליקציה של Step-Hear מתקרב לתחנה, הטלפון שלו מזהה את האות ומפעיל התראה. רטט או צליל, תלוי בהעדפות המשתמש.

האפליקציה מציעה ארבעה כפתורים גדולים וממוספרים בסידור מעגלי, קל לאיתור גם בלי ראייה.

כפתור 1 משמיע את מיקום התחנה

כפתור 2 מספק הנחיות ניווט מפורטות ("15 צעדים קדימה לתחנה, 5 צעדים ימינה לעמדת ההמתנה"), כפתור 3 מציע מידע נוסף

כפתור 4 הוא הכפתור המהפכני. קריאה לעזרה או התראה לנהג.

התכונה שמשנה הכל: הנהג יודע שאתה כאן

כשנוסע עם לקות ראייה בוחר באפליקציה את מספר הקו שלו (67 במקרה הזה), קורה משהו ייחודי. מערכת Step-Hear שולחת התראה ישירות לנהג האוטובוס דרך מערכת אבי-מיקס של חברת דן. הנהג יודע שבתחנה הבאה ממתין נוסע שזקוק לסיוע, יכול להיערך מראש לעצירה מותאמת (כמו הנמכת האוטובוס ופתיחת הרמפה או עצירה צמודה למדרכה) ולתת שירות מותאם לצרכי הנוסע.

זה נשמע פשוט, אבל ההשפעה עצומה. במקום להרגיש חסרי אונים, נוסעים עם לקות ראייה מקבלים עצמאות אמיתית. הם יודעים שהנהג קיבל התרעה לעצור בתחנה. שהם לא צריכים לקוות שמישהו בתחנה יעזור להם. שהם לא יפספסו את האוטובוס כי הנהג לא שם לב.

במהלך הנסיעה המערכת מלווה את הנוסע לאורך כל הדרך עם התראות אישיות ישירות לנייד, המעדכנות אותו על התקדמות האוטובוס ומתריעות ברטט או בקול על ההגעה לתחנת היעד שבחר מראש, מה שמונע חשש מפספוס התחנה או חוסר ודאות.

הנגשה מותאמת אישית לכל סוגי המוגבלויות

מערכת Step-Hear תוכננה לספק מענה לקהלים מגוונים:

לקויי ראייה ועיוורים מקבלים "עיניים דיגיטליות" עם הכוונה קולית אקטיבית, איתור מדויק של מיקום התחנה ומידע על הקווים ללא צורך בסיוע אנושי.

אנשים עם מוגבלות פיזית נהנים מהתקשורת המוקדמת עם הנהג שמאפשרת לו להיערך להורדת רמפה או הנגשת הכניסה, מה שמבטיח עליה וירידה בטוחה ומהירה.

אנשים עם מוגבלות קוגניטיבית מקבלים פישוט של המרחב האורבני המורכב ומידע אמין בזמן אמת על המיקום ביחס לסביבה, מה שמפחית חרדה ומגביר את תחושת השליטה בנסיעה.

אזרחים ותיקים, לנוכח אוריינות דיגיטלית מצומצמת, מקבלים מידע מידי ופשוט בתחילת ובמהלך הנסיעה באמצעות אפליקציה פשוטה לשימוש.

אנשים עם לקות שמיעה נהנים מתרגום של כל המידע הקולי וההכרזות באוטובוס להתראות ויזואליות ורטט בנייד, ומתקשורת עם הנהג ללא צורך באינטראקציה מילולית.

מי עומד מאחורי הפיילוט?

השותפות הזאת היא קואליציה של גופים ציבוריים ופרטיים שמאמינים בנגישות אמיתית. עיריית רמת גן, בראשות ראש העיר כרמל שאמה הכהן, יזמה את הפרויקט במסגרת התחייבותה להפוך את העיר לנגישה לכולם. חברת Step-Hear תרמה את הטכנולוגיה והידע. חברת דן, המפעילה את קו 67, שילבה את המערכת באוטובוסים שלה. קבוצת תגבור, החברה האם של Step-Hear (אחד מתאגידי כוח האדם והסיעוד גדולים בישראל), סיפקה תמיכה ארגונית.

למה דווקא קו 67?

קו 67 נבחר לא במקרה. זה קו עירוני ברמת גן שעובר דרך מרכזי פעילות מרכזיים. בתי חולים, מרכזים מסחריים, שכונות מגורים. הוא משרת אוכלוסייה מגוונת, כולל אנשים מבוגרים ובעלי מוגבלויות. זה קו שבו הצורך בנגישות משתקף מדי יום ביומו.

נהג אוטובוס דן עוזר לנכה על כיסא גלגלים לעלות לאוטובוס מעמדת המתנה לנכים הצמודה לתחנה קו 67

הפיילוט כולל התקנת יחידות Step-Hear בכל תחנות הקו והתקנת מערכת קליטת ההתראות באוטובוסים של דן הנוסעים על הקו. זה פרויקט מקיף שמאפשר בדיקה אמיתית של הטכנולוגיה בתנאי שטח. לא בסביבה מבוקרת, אלא במציאות האמיתית של תחבורה ציבורית בעיר ישראלית.

הטכנולוגיה: פשוט, יעיל וללא צורך באינטרנט

אחד היתרונות הגדולים של Step-Hear הוא הפשטות הטכנולוגית שלה. המערכת דורשת הפעלת Bluetooth ושירותי מיקום בטלפון, אבל לא דורשת חיבור אינטרנט במהלך השימוש. למה? כי ההודעות הקוליות מאוחסנות ביחידות הבסיס עצמן, לא בשרת מרוחק. זה אומר שהמערכת תעבוד גם באזורים עם קליטה סלולרית חלשה. גם בתחנות מבודדות. גם כשחבילת הגלישה נגמרה.

האפליקציה תומכת בחמש שפות: עברית, ערבית, אנגלית, רוסית וצרפתית. עם זיהוי אוטומטי לפי הגדרות הטלפון. זה חשוב במיוחד בישראל הרב-תרבותית, שבה אוכלוסיות שונות משתמשות בתחבורה הציבורית.

דרישות המערכת מינימליות: iOS 12.2 ומעלה או Android 6.0 ומעלה. כמעט כל טלפון מהעשור האחרון יתמוך בה.

מה הלאה? מקו 67 לכל הארץ

הפיילוט בקו 67 הוא רק ההתחלה. אם הוא יצליח, והסיכויים לכך נראים טובים, העיר רמת גן מתכננת להרחיב את המערכת לקווים נוספים. ברמת גן חיים כ-30,000 בעלי מוגבלויות וחופש תחבורתי ישפר את איכות החיים שלהם. וזה יכול להיות דגם לערים אחרות ברחבי הארץ.

יStep-Hear כבר הוכיחה את עצמה בתחומים אחרים. המערכת מותקנת בכנסת, במשרדי ממשלה, באוניברסיטה העברית, בבתי חולים כמו אסותא ורמב"ם, ובמאות אתרים נוספים. יש לה למעלה מ-4,000 יחידות מותקנות בישראל, מתוכן כ-100 יחידות פזורות בעיר רמת גן.

לא מדובר רק בטכנולוגיה. מדובר בשינוי תפיסתי. במקום לחשוב על נגישות כעל "אקסטרה" או "נחמד שיש", להפוך אותה למרכיב בסיסי של התכנון העירוני. לדאוג שכל תחנת אוטובוס, כל מעבר חציה, כל בניין ציבורי יהיו נגישים באמת. לא רק על הנייר.

לסיכום: קפיצת מדרגה בנגישות

הפיילוט בקו 67 ברמת גן מייצג קפיצת מדרגה בנגישות התחבורה הציבורית בישראל. השילוב של טכנולוגיה ישראלית מוכחת, שותפות בין מגזר ציבורי לפרטי ורצון אמיתי לשנות את המציאות יוצר משהו מיוחד. זה לא פתרון זמני או "טלאי" למערכת לא נגישה. זה הדרך הנכונה לעשות דברים מההתחלה.

אם הפיילוט יצליח, והסימנים מבטיחים, אולי בעוד כמה שנים נסתכל אחורה ונזכור את קו 67 ברמת גן כנקודת המפנה. הרגע שבו התחבורה הציבורית בישראל באמת הפכה לציבורית. לכולם.

כרמל שאמה הכהן, ראש עיריית רמת גן: "נגישות אמיתית נמדדת לא בסיסמאות אלא ביכולת של כל תושבת ותושב להתנהל בעיר בביטחון ובעצמאות מלאה. הפיילוט בקו 67 הוא ביטוי למחויבות העמוקה שלנו להפוך את רמת גן לעיר שמובילה בחדשנות חברתית וטכנולוגית, עיר שרואה כל אדם, מקשיבה לצרכיו ופועלת לצמצום פערים הלכה למעשה. מדובר במהלך שמשלב ערכים של שוויון וכבוד יחד עם קדמה טכנולוגית, ומציב סטנדרט חדש לשירות ציבורי נגיש בישראל. נמשיך להשקיע, לחדש ולהרחיב את המענה כך שהמרחב העירוני והתחבורתי יהיה פתוח, בטוח ונגיש לכולם.״

ראש עיריית רמת גן כרמל שמא הכהן

גב' אורית בנבנישתי, מנכ"לית קבוצת תיגבור: "הפיילוט המשותף שמובילה חברת מהלב, באמצעות הטכנולוגיה Step-Hear בעיר רמת גן, מסמן פריצת דרך של ממש בתחום הנגשת התחבורה הציבורית לאנשים עם מוגבלויות. הטכנולוגיה שפותחה בישראל מגלמת בתוכה את כל הערכים שאנו בתיגבור מאמינים בהם, חדשנות, אחריות חברתית ושילוב מלא של אוכלוסיות מגוונות במרחב הציבורי. מדובר לא רק בפתרון טכנולוגי מתקדם, אלא בכלי משנה מציאות, המעניק חופש, עצמאות וביטחון לאנשים שעד היום נמנעו מנסיעה בתחבורה ציבורית. אנו מאמינים כי הצלחת הפיילוט בעיר רמת גן תהווה קרש קפיצה למשרד התחבורה ולעיריות נוספות לאמץ את הטכנולוגיה ולשלב אותה במרחב העירוני. קבוצת תיגבור גאה להיות שותפה למהלך שמוכיח כי הנגישות אינה תוספת, אלא זכות בסיסית."

אופיר קרני מנכ״ל חברת דן: "חברת דן שמחה וגאה כתמיד לשתף פעולה עם עיריית רמת גן למען אנשים עם מוגבלויות בתחבורה הציבורית. דן רואה בהנגשת התחבורה הציבורית ערך יסוד ופועלת לקידום פתרונות המאפשרים עצמאות, ביטחון וחווית נסיעה מכבדת לכל נוסע/ת. הפיילוט בקו 67 של דן מהווה צעד נוסף בהובלת סטנדרט חדש של שירות ונגישות בתחבורה הציבורית של חברת דן."

ציטוטים נוספים מהשקת הפיילוט:

גב' עדנה וידל, חברת מועצה בר״ג ומחזיקת תיק חדשנות ומערכות מידע שמובילה את המהלך ברמת גן: הנגשה משמעותה שוויון. כחברת מועצת העיר ומחזיקת תיק חדשנות ומערכות מידע אני רואה בהנגשת התחבורה הציבורית חובה מוסרית ומחויבות חברתית, שהועצמה לנוכח המלחמה והם חלק מה-DNA של עיריית ר״ג וקברניטיה.

גב' עדנה וידל, חברת מועצה בר״ג ומחזיקת תיק חדשנות ומערכות מידע

גב' תל אביב וידריך דידיו חברת מועצה בר״ג ומחזיקת תיק צרכים מיוחדים: ״הנגשת הקו המרכזי של רמת גן היא עוד ביטוי לעשייה העירונית למען אנשים עם מוגבלות. היכולת לדעת כבר מהאפליקציה איזה אוטובוס מתקרב ועדכון הנהג, משנה מציאות יומיומית של תושבות ותושבים רבים. דבר שלאחד נשמע מובן מאליו, עבור אחר הוא השאלה האם יצליח להגיע היום לעבודה או למרכז לעיוור שבמרכז העיר. תודה לכל הנוגעים בדבר, גאווה עירונית.״ אורית אמיתי, משקיפה במועצת העיר רמת גן בתחום הצרכים המיוחדים: נגישות התחבורה הציבורית הוא נושא בוער שמעסיק רבות אנשים עם מוגבלות ובני משפחותיהם, הפיילוט שקידמנו היום ברמת גן הוא פורץ דרך ומשנה חיים שיאפשר לאנשים עם מוגבלות השתתפות מלאה, בכבוד ובאופן שוויוני בחיי החברה והקהילה.

ליציאה לפיילוט היו שותפים תושבים עם מוגבלות שסייעו לנו לדייק את המענים וזה מה שנקרא "שום דבר עלינו בלעדינו"

שלט שהוצב בתחנות קו 67. בתחנה זו הותקנה מערכת עבור אנשים עם מוגבלות בעזרת יישומון או צמיד Step-Hear